Наибольшее распространение получили следующие способы монтажа мостовых кранов: – с помощью. Последовательность и правила выполнения всех сборочных операций при монтаже металлургических кранов подробно излагаются в инструкциях заводов-изготовителей.
Что включает монтаж мостового крана? Общая технология монтажа мостовых кранов, как правило, описана предприятием-изготовителем крана в Руководстве или Инструкции по монтажу и эксплуатации крана, но на очередность этапов. Текст ВСН 41380 Инструкция по монтажу подъемнотранспортного оборудования Метод и порядок монтажа мостовых кранов определяется ППР или.
Концевые балки мостовых кранов. Монтаж концевой балки (продолжение). Соединение «сбоку» (продолжение). При монтаже крана с пролётом более 16,5 м на выделенной для этого владельцем крана. Кран мостовой электрический, однобалочный, опорный.
- Текст ВСН 41380 Инструкция по монтажу подъемнотранспортного оборудования. Метод и порядок монтажа мостовых кранов определяется ППР или .
- При монтаже мостовых кранов укрупняют сборочные единицы, подают их на монтажную площадку и раскладывают в зоне действия подъемных.
ВСН 4. 13- 8. 0 «Инструкция по монтажу подъемно- транспортного оборудования»МИНИСТЕРСТВОМОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ СССРУТВЕРЖДАЮзаместитель министра монтажныхи специальных строительныхработ СССРК. КОЧАНОВ1. 0 ноября 1. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ПОДЪЕМНО- ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯВСН 4.
ММСС СССРЦЕНТРАЛЬНОЕ БЮРО НАУЧНО- ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИМосква - 1. Инструкция по монтажуподъемно- транспортного оборудования ВСН 4. ММСС СССР разработана ГПИГипрометаллургмонтаж, Гипротехмонтажем и трестом Союзлифтмонтаж. Настоящая инструкция введенав действие по согласованию с Госстроем СССР взамен главы СНи. П III- Г. 1. 0. 1- 6. Подъемно- транспортное оборудование. Правила производства и приемки монтажныхработ».
Инструкциясогласована с Госстроем СССР 5 сентября 1. Тонконогов(Гипрометаллурпмонтаж), О. Харитонов (Гипротехмонтаж), С. Бовский (трест Союзлифтмонтаж). Министерство монтажных и специальных строительных работ (Минмонтажспецстрой СССР)Ведомственные строительные нормы. ВСН 4. 13- 8. 0ММСС СССРИнструкция по монтажу подъемно- транспортного оборудования.
Взамен главы СНи. П III- Г. 1. 0. 1- 6. Требования настоящейинструкции должны выполняться при монтаже, испытании и сдаче в эксплуатациюследующих видов подъемно- транспортного оборудования: мостовых кранов, кранов- перегружателей,козловых, портальных кранов и других грузоподъемных машин, машин непрерывноготранспорта, шахтных подъемных установок, грузовых и пассажирских канатныхдорог. Требования инструкциине распространяются на монтаж пассажирских монорельсовых дорог гражданскоготранспорта, пассажирские одно- и двухканатные дороги с отключаемыми сцепнымиприборами, буксировочные канатные дороги для лыжников и подземные пассажирскиеподвесные канатные дороги. Требования инструкции нераспространяются также на монтаж механизмов общего назначения (редукторы,тормоза, муфты и т. Настоящая инструкцияразработана на основании правил главы СНи.
П по монтажу технологическогооборудования. Припроизводстве работ, кроме требований настоящей инструкции, следует выполнятьправила глав СНи.
П, стандартов, технических условий и нормативных документов,приведенных в приложении 1, а также технической документациизаводов- изготовителей оборудования. Внесена Государственным проектным институтом Гипрометаллургмонтаж. Утверждена Минмонтажспецстроем СССР 1. Срок введения 1 июля 1.
Монтажные работы должнавыполнять специализированная организация, имеющая опыт монтажаподъемно- транспортного оборудования, в соответствии с проектом производстваработ (ППР), согласованным в установленном порядке и утвержденным главныминженером МУ. Монтаж несложного подъемно- транспортного оборудования можнопроизводить по утвержденным схемам монтажа или технологической записке,разработанной монтажной организацией. Заказчик при выдачезадания на проектирование сложных сооружений с подъемно- транспортнымоборудованием (здания металлургических цехов с высотой подкрановых путей свыше 1. При проектировании строительной частисооружений проектная организация должна в чертежи «КМ» включить эти балки иплощадки. Подъемно- транспортноеоборудование должно поступать на монтажную площадку с максимальной заводской имонтажной готовностью, прошедшее контрольные испытания в соответствии сдействующими стандартами и техническими условиями на его изготовление ипоставку.
Ревизиюподъемно- транспортного оборудования до монтажа допустимо производить только какисключение и при наличии заказа- наряда. Вся техническаядокументация должна быть выдана монтажной организации не позднее 1 сентябрягода, предшествующего планируемому, и иметь отметку заказчика о принятии кпроизводству. Монтажной организациипередают техническую документацию заводов- изготовителей подъемно- транспортногооборудования в соответствии с главой СНи. П по монтажу технологическогооборудования, и кроме того, при необходимости сборочные формуляры с допускамидля сборки всех узлов.
Для производства работпо монтажу подвесных канатных дорог генподрядчик (заказчик) передает монтажнойорганизации вместе со всей проектно- сметной документацией сертификатызаводов- изготовителей на поставляемые канаты, а для канатов пассажирскихканатных дорог - акты испытаний канатно- испытательной станции. К началу производстваработ по монтажу подъемно- транспортного оборудования генподрядчик обязанвыполнить касающиеся его подготовительные работы согласно главы СНи. П по монтажутехнологического оборудования и дополнительные работы, предусмотренные ППР. Монтажная организация впериод подготовки: получает от генподрядчикатехническую и сметную документацию и обрабатывает ее; выдает задания специализированнойпроектной организации на разработку ППР, рабочих чертежей металлоконструкций(КМД) и трубопроводов (КТД), кроме чертежей металлоконструкций (КМД) подвесныхканатных дорог; уточняет объемы работ,подлежащих выполнению; определяет потребность впрокате, трубах и материалах, а также оформляет заявки на их получение; размещает на базах и заводахзаказы на изготовление металлоконструкций и узлов трубопроводов; комплектует объектподъемно- транспортным и сварочным оборудованием, слесарным и контрольно- измерительныминструментом; принимает от заказчикаоборудование, а от генподрядчика - фундаменты; комплектует объект рабочими,ИТР и организует их техническую учебу. Фундаменты, здания исооружения под монтаж подъемно- транспортного оборудования принимают всоответствии с главой СНи. П по монтажу технологического оборудования, причемготовые фундаменты от строительной организации принимают по исполнительнойсхеме с указанием на ней фактических и проектных размеров. При приемке фундаментыконтролируют, допускаемые отклонения, если допуски специально не оговорены впроекте, приведены в табл.
Таблица 1. Размеры допускаемых отклонений, мм. Плоскостей и линий их пересечения от вертикали или от проектного наклона по всей высоте конструкции: для фундаментов. Горизонтальных плоскостей на всю плоскость выверяемого участка. Местные отклонения поверхности бетона от проектной при проверке рейкой длиной 2 м, кроме опорных поверхностей. В длине или пролете элементов. В расположении анкерных болтов: в плане внутри контура опоры+5в плане вне контура опоры+1. Разница отметок по высоте на стыке двух смежных поверхностей +3.
Привязки продольных и поперечных осей фундаментов и осей колодцев. Размеров колодцев в плане+2.
Размеров уступов в плане и отметки уступов в колодцах - 2. Осей закладных деталей в плане. Расположение плашек иреперов на фундаментах для фиксирования осей и высотных отметок, необходимыхдля выверки оборудования, дают в схеме геодезического обоснования, которую разрабатываетпроектная организация в составе ППР и выдает генподрядчику до начала работ повозведению фундаментов. Точность нанесениякерна, обозначающего ось, не должна превышать 1 мм, а высотной отметки (репера)- 0,5 мм. Оборудование принимаютна площадке для укрупнительной сборки или непосредственно у фундаментов. Заказчик оборудование вмонтаж подает согласно графику или по заявке монтажной организации. Монтажподъемно- транспортного оборудования следует начинать после сдачи строителямисооружения или части его в соответствии с главой СНи.
П по монтажутехнологического оборудования. Основным методомпроизводства работ должен быть монтаж оборудования в сборе или максимальноукрупненными блоками. Способы установки ивыверки оборудования на фундаментах должны соответствовать требованиямпроектной документации (в том числе ППР) и нормативным документам,перечисленным в приложении 1. Применение в качествепостоянных опорных элементов пакетов металлических подкладок допустимо только вслучаях, технически обоснованных заводом- изготовителем оборудования.
Все отступления отпроектной документации, принятые в период производства работ, должны бытьсогласованы с организациями, разработавшими эту документацию. При опиранииоборудования на бетонную подливку и «бесподкладочных» методах монтажа следуетсоблюдать требования «Инструкции по креплению технологического оборудованияфундаментными болтами» СН 4. Минмонтажспецстроем СССР. Предварительноезакрепление оборудования перед его подливкой следует производить равномернойзатяжкой болтов с помощью стандартных гаечных ключей.
Окончательную затяжкуфундаментных болтов производят согласно требованиям главы СНи. П по монтажутехнологического оборудования. Усилие при затяжке, если ононе оговорено в заводской документации, следует принимать согласно требованиямуказанной выше «Инструкции по креплению технологического оборудованияфундаментными болтами». При работе оборудованияс динамическими нагрузками гайки фундаментных болтов предохраняют отсамоотвинчивания посредством их стопорения согласно указаниям в рабочихчертежах. Смонтированноеподъемно- транспортное оборудование подвергают испытанию (опробованию).
Готовность оборудования к испытанию определяет монтажная организация совместнос заказчиком, при этом проверяют готовность всех механизмов, систем смазки,электрооборудования, управления и т. Общий порядок испытанийопределяется требованиями главы СНи. П «По монтажу технологического оборудования»и проектной документации. Указания по проведению испытаний отдельных видовоборудования приведены в соответствующих разделах настоящей инструкции. Содержание разделараспространяется на: подвесные ручные иэлектрические краны (в том числе краны- штабелеры); мостовые ручные иэлектрические краны общего назначения, специальные (магнитные, грейферные, сгибким подвесом траверсы, поворотной тележкой, подхватом), металлургические(заливочные, литейные, для раздевания слитков, колодцевые, ковочные и т. Мостовые кранымонтируют после сдачи по акту подкрановых путей в полном объеме или отдельнымиучастками.
Допускается приемкаотдельного выверенного участка подкрановых путей длиной не менее трех баз кранас установкой по концам этого участка временных тупиковых упоров. Допускаемыеотклонения от проектных размеров смонтированных подвесных путей приведены в табл. Таблица. 2Размеры допускаемых отклонений, мм. Отклонения стенки двутавровой балки от вертикальной плоскости при высоте балки h. Горизонтальное смещение оси нижней полки относительно разбивочной оси пути.